Il Mugello è un tracciato non particolarmente impegnativo per il sistema frenante, ad eccezione della staccata al termine del rettilineo principale. Secondo i dati forniti dai tecnici della Brembo, nella fase di frenata in fondo alla discesa che porta alla curva San Donato, si passa da una velocità massima di 355 km/h a 93 km/h. Una manovra che i piloti effettuano in 6 secondi, per uno spazio percorso pari a 334 metri.
In questa delicata fase i dischi freno in carbonio possono raggiungere un picco di temperatura che sfiora i 700 °C.

I dati registrati dalla telemetria dei rispettivi team durante tutto il week-end di gara sono stati
raccolti dagli ingegneri Brembo, che equipaggiano con i propri prodotti tutti i piloti della MotoGP, e analizzati attraverso una complessa metodologia matematica che prende in considerazione diversi parametri tecnici tra cui: punto di frenata, decelerazione massima, massima pressione esercitata sulla leva, tempo di frenata ed altro ancora.

Attraverso questi valori è stato possibile determinare la classifica dei migliori “Staccatori”, cioè quei piloti che cominciano a frenare più vicino al punto di corda.
I migliori cinque “Staccatori”:
1) Andrea Dovizioso - Ducati Ducati Racing Team
2) Marc Marquez - Honda Repsol Honda Team
3) Valentino Rossi - Yamaha Yamaha Factory Racing Team
4) Danilo Petrucci - Ducati Ducati Racing Team
5) Cal Crutchlow - Honda LCR Honda Team

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