Levataccia per il gruppo di allestitori che, da questa mattina, hanno iniziato a sistemare il tracciato della Castellana in vista della cronoscalata del 27 prossimo. Oramai la squadra è collaudata, ognuno opera nelle zone assegnate e il risultato del lavoro è pressoché scontato. Sarà ancora una Castellana all’insegna dello spettacolo e dell’ottima organizzazione confortata dalla partecipazione di un numero considerevole di vetture nonostante il cambio di data (non dipendente dagli organizzatori) e la rotazione della validità come finale CIVM assegnata a altra sede. Il numero di iscrizioni sembrerebbe, a ogni modo, confermare come i piloti arrivino a Orvieto da ogni parte d’Italia indipendentemente dall’etichetta “validità” appiccicata alla competizione.
I lavori iniziati stamani prevedono la messa a dimora delle rotoballe partendo dalla zona d’arrivo a scendere e l’apposizione dei primi cartelli facenti parte del pacchetto sicurezza. Verso la quale potrebbe esserci qualche piccola restrizione riguardo le zone consentite al pubblico ma è ancora tutto da decidere.
Mercoledì, giorno della presentazione ufficiale, Orvieto centro sarà pacificamente invasa da alcuni esemplari di macchine che poi parteciperanno alla gara. Sarà una presenza statica a motori spenti. Chi lo vorrà potrà ammirarle in alcune delle principali piazze della città, come Piazza Duomo, Piazza della Repubblica, Piazza del Popolo, Piazza Fracassini e altre.
Alle 18.00, nell’aula consiliare, l’atteso incontro con Mario Donnini, giornalista e scrittore che racconta da molti anni con uno stile eccellente i fatti del motorsport per la rivista Autosprint e altre pubblicazioni di rilievo assoluto. E’ umbro di Gualdo Tadino con una grande passione anche per le due ruote sportive tanto da recarsi ogni anno all’isola di Man per seguire il Tourist Trophy